Se você já teve oportunidade de usar o metrô de Londres, já teve nas mãos um mapa desenhado por um designer gráfico, o interessante é que este designer era um engenheiro chamado Harry Beck que trabalhava no metrô e que resolveu estudar nas horas vagas uma forma mais compreensível do mapa, retirando detalhes irrelevantes e se inspirando nos diagramas de circuitos elétricos, lembra das plantas de elétrica de uma casa ou edifício?

O mapa original do metrô de Londres de 1908 incluía as ruas da superfície e era muito difícil de entender. Em 1931 Harry Beck criou um mapa codificando as cores das linhas de metrô, ilustrando claramente como ir de uma estação para outra.

A malha do metrô de Londres é muito extensa e Beck começou a enxugar informações:

  • Substituir as curvas sinuosas existentes do mapa por linhas retas

Horizontais , verticais e ângulos de 45 graus.

  • Ele também desviou sua escala, colocando as estações a distâncias iguais umas das outras,
  • Removeu a grade acima da rua.
  • As estações que tinham possibilidade de troca de linhas eram marcadas por um losango branco,
  • As comuns eram apenas uma linha.

 

O resultado foi um modelo de placa de circuito esparso que evitou a precisão geográfica para legibilidade.

Ken Garland, designer gráfico inglês e biógrafo de Beck, diz que a característica mais inovadora do mapa foi sua “lente convexa” que ampliou desproporcionalmente a área ao redor do centro de Londres

A distância não é medida por metros ou quilômetros, mas por estações. Pontos de referência até ajudam, mas são dispensáveis.

Seu diagrama linear, codificado por cores, foi saudado pela primeira vez com a apreensão das autoridades de trânsito, mas logo se mostrou popular entre os passageiros de Londres. Hoje, é indiscutivelmente o mapa de trânsito mais reconhecível e influente no mundo, tendo gerado projetos semelhantes nas principais cidades do mundo.

“Ocorreu-me que talvez fosse possível ajustá-lo ao indireitar as linhas…. e igualar as distâncias entre as estações. “ Harry beck